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Você pode não ter ouvido a palavra alternador, mas pode conhecer a palavra corrente alternada ou CA. O alternador permite converter energia mecânica em energia elétrica, principalmente em veículos automotores. Um diagrama de fiação do alternador irá ajudá-lo a aprender os conceitos básicos do circuitos e como os componentes estão relacionados em um circuito. Então, sem mais delongas, vamos começar.
O Que é um Alternator?
Um alternador é uma unidade livre de manutenção, porém a mais importante do motor do carro. Ele gera eletricidade e funciona para fornecer suprimento elétrico aos carros e recarrega a bateria. O alternador funciona convertendo a energia mecânica em energia elétrica da corrente alternada para a corrente contínua.
A principal função de um alternador é trabalhar em conjunto com a bateria para fornecer energia aos componentes elétricos, ou seja, luzes, ventoinha, limpadores de pára-brisas, etc. Ela transforma a corrente alternada em corrente contínua e regula a tensão para atender a potência mínima requerida para cada unidade.
Fonte: samarins.com
O alternador é composto por um ventilador de resfriamento, regulador de tensão, rotor, estator, retificador de ponte de diodo, anéis deslizantes, rolamentos de extremidade de anel deslizante, escovas de carbono, polia. O rotor e o estator são as unidades centrais para geração de eletricidade, enquanto o retificador ajuda na conversão de CA para CC. Todos os componentes trabalham em conjunto para monitorar e regular a potência para atender às necessidades energéticas dos diferentes componentes do motor do carro.
Fonte: innovationdiscoveries.space
Como o Alternador Funciona?
O funcionamento de um alternador é simples. Uma correia de serpentina que repousa sobre uma polia é fixada com um alternador. Quando o motor é ligado, a polia se move e gira os eixos do rotor ligados ao alternador. O rotor é um eletroímã com dois anéis deslizantes giratórios de metal e escovas de carbono fixadas a seu eixo. Devido à rotação, uma pequena quantidade de eletricidade é fornecida ao rotor, que é conduzida até o estator.
Os ímãs no rotor são colocados de tal forma que passam por cima dos laços de fios de cobre no estator. Isto cria um campo magnético ao redor das bobinas. Quando o rotor gira, o campo magnético é perturbado, e isto, como resultado, gera eletricidade.
Entretanto, a corrente gerada é AC, e tem que ser convertida para CC antes de ser usada; portanto, ela é canalizada para o retificador de diodos do alternador. O retificador transforma a corrente bidirecional em uma corrente unidirecional de fluxo direto. A voltagem passa então para o regulador de voltagem que sobe ou desce a voltagem para atender às necessidades das diferentes unidades do carro.
Ligações de Fiação
Como um alternador está conectado a tantos componentes, ele apresenta um sistema de cabeamento complexo. Entre as principais fiações estão o fio excitador, cabos positivos e negativos. O fio excitador é conectado ao terminal L de um alternador e é usado para ligar o regulador de tensão. O fio excitador é necessário para gerar a tensão necessária para que o alternador comece a funcionar.
Fonte: blogspot.com
Os cabos positivos e negativos são pequenos e estão ligados aos respectivos terminais da bateria. O alternador também mostra uma conexão com o "fio de carga da bateria". Ele apenas carrega a bateria e não fornece energia a nenhuma outra unidade. O alternador também tem um fio de entrada de ignição que é conectado do alternador ao chaveiro. O fio de ignição liga o regulador de tensão.
Diagramas de Fiação de Alternador
Abaixo estão alguns diagramas de fiação de alternador que são usados para diferentes propósitos. Vamos dar uma olhada em suas conexões.
Diagrama de Fiação de Alternador de 3 Fios
Este é um diagrama de fiação de alternador de três fios mostrando as conexões entre os diferentes componentes de um circuito. O circuito é composto por três fios principais: cabo positivo de bateria, fio sensor de voltagem e fio de ignição. O fio de entrada da ignição é fixado ao motor. Ele conduz a eletricidade do motor para o alternador enquanto o cabo detector de tensão detecta a tensão e é ligado ao retificador.
Tais alternadores são multipropósitos e têm retificadores de tensão incorporados para detecção de potência. Ao contrário dos alternadores de um fio, eles podem gerar e retificar eletricidade em um circuito. O uso de um alternador de três fios garante a tensão regulada para todos os componentes.
Regulador de Tensão Eletromecânico Externo
Los reguladores electromecánicos enrollan el cable sensor de tensión en un electroimán. Esto crea un campo magnético alrededor del imán y atrae el bloque ferroso hacia sí mismo. Estos circuitos tienen tres interruptores electromagnéticos: relés de corte, regulador y regulador de corriente. El relé de corte conecta la batería al alternador, mientras que el interruptor regulador y el regulador de corriente controlan la salida de tensión mediante el control del circuito de campo del alternador.
Los circuitos electromecánicos son importantes para los circuitos estabilizadores de CA; sin embargo, no se utilizan en vehículos de producción debido a su ineficiente sistema de relés.
Diagrama de cableado controlado por PCM
Los circuitos de regulación de voltaje del módulo de control del tren motriz son un tipo avanzado de alternador que utiliza módulos internos para controlar el circuito de campo de un alternador. El PCM regula el flujo de corriente examinando los datos del módulo de control de la carrocería (BCM) y comprendiendo las necesidades de alimentación de un sistema.
Cuando el voltaje está por debajo del valor deseado, los módulos se activan y cambia el tiempo de conexión del flujo de corriente a través de la bobina. Como resultado, la potencia del sistema se modifica para ajustarse a las necesidades de este. Los alternadores controlados por PCR son sencillos, eficaces, y generan los voltajes deseados.
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Os alternadores são muito úteis para manter o carro funcionando quando o motor é ligado. Os alternadores envolvem fios complexos, e os fios devem ser conectados às unidades e terminais corretos. Isto pode ser simplificado criando diagramas de fiação de alternador.
Diagramas de fiação fornecem uma representação visual das conexões e da disposição física do circuito. Com uma visualização clara das conexões de fiação e posição de cada componente, torna-se mais fácil criar circuitos e conectar corretamente o alternador. A criação de circuitos com fiação adequada é necessária para fornecer uma tensão adequada a cada unidade, de modo que nenhuma supera ou fica com pouca potência.
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