Analyse des cinq forces de Porter dans l'industrie du transport aérien

1. Introduction

Les cinq forces de Porter englobent cinq "facteurs" de concurrence que les entreprises peuvent utiliser pour analyser la position de leurs produits ou services sur le marché concurrentiel. Sur la base de cette analyse, une entreprise peut réduire ou améliorer sa rentabilité et se concentrer sur des domaines spécifiques. Le modèle des cinq forces de Porter a été conçu par Michael Porter et est présent sur le marché depuis 1979. Dans cet article, nous analyserons les cinq forces de Porter dans le secteur du transport aérien afin de comprendre les différentes dynamiques de ce secteur.

2. Historique de l'industrie du transport aérien

Le secteur du transport aérien est très productif et rentable ; il est donc confronté à de nombreux défis et menaces concurrentiels qui peuvent avoir un impact sur les performances et la rentabilité des acteurs du secteur. Les compagnies aériennes présentes sur le marché et les investisseurs qui s'y intéressent peuvent l'analyser en tant qu'investissement potentiel et procéder à une analyse fondamentale afin d'obtenir une image et une position claires de l'industrie du transport aérien. Ces informations permettent de prendre de meilleures décisions d'investissement.

Les compagnies aériennes n'ont pas toutes la même portée. Il existe des compagnies aériennes internationales, des compagnies aériennes nationales et des compagnies aériennes régionales. Ils ont des concurrents différents et leurs stratégies diffèrent également en fonction de leur marché.

3. Industrie du transport aérien Les cinq forces de Porter

Le trafic de passagers, les dépenses d'exploitation, le prix du carburant et les coûts d'atterrissage et de maintenance sont autant d'aspects clés de l'utilisation des cinq forces de Porter pour l'industrie du transport aérien. Un autre facteur clé est la concurrence des transporteurs à bas prix qui ont déclenché une guerre des prix acharnée touchant tous les acteurs du marché. Examinons en détail les cinq forces de Porter dans l'industrie du transport aérien.

3.1. Concurrence dans le secteur (force vive)

L'analyse des concurrents du secteur aérien montre que la rivalité dans ce secteur est extrêmement forte pour plusieurs raisons. Comme il s'agit d'une option commerciale à fort investissement, le nombre de concurrents n'augmente pas de façon phénoménale. Ce secteur comporte des barrières à l'entrée et à la sortie ; les entreprises ont besoin d'investissements substantiels pour se lancer dans cette activité. En outre, il n'est pas facile de se retirer en raison des engagements et des accords à long terme.

Dès lors, comment pouvons-nous en déduire que la concurrence dans ce secteur est forte selon le modèle des cinq forces de Porter ? Il repose sur la concurrence entre les entreprises existantes et le pouvoir des fournisseurs. L'analyse de la concurrence dans le secteur montre qu'aucune compagnie ne peut compter sur des bénéfices supplémentaires et que les tarifs des différentes compagnies aériennes sont plus ou moins identiques. Ils devront donc compter sur des mesures plus coûteuses pour lutter contre cette concurrence.

3.2. La menace de nouveaux entrants (force faible à moyenne)

Les nouveaux entrants peuvent utiliser des prix plus bas en réduisant les coûts supplémentaires et en proposant des innovations pour exercer une pression sur le secteur aérien. Il s'agit toutefois d'une force faible à modérée dans la concurrence. Les barrières à l'entrée et à la sortie sont modérées et l'investissement initial pour ouvrir un café n'est pas exubérant. Ainsi, localement, les nouveaux entrants ont le potentiel de concurrencer des géants comme les compagnies aériennes. En étudiant l'exemple des cinq forces de Porter dans le secteur du transport aérien, nous pouvons constater que l'image de marque, la fidélité à la marque et la part de marché du secteur du transport aérien peuvent atténuer ce risque de manière efficace. L'infrastructure, l'efficacité et la très haute qualité des produits constituent sa défense contre cette menace. L'accès exclusif aux matières premières et aux fournisseurs est un autre facteur contribuant à l'avantage concurrentiel de l'industrie du transport aérien.

3.3. Le pouvoir de négociation des fournisseurs (force puissante)

Le pouvoir des fournisseurs dans l'industrie du transport aérien est une force importante dans les cinq forces de Porter dans l'industrie du transport aérien. L'industrie du transport aérien compte trois fournisseurs principaux : le carburant, les avions et la main-d'œuvre. Des facteurs externes influencent tous ces éléments, car le prix du pétrole est fixé en fonction des fluctuations mondiales. Le deuxième facteur concerne les compagnies aériennes, et il y a deux grands fournisseurs, à savoir Airbus et Boeing. Le pouvoir de négociation de ces fournisseurs est donc très fort. Le troisième facteur est la main-d'œuvre, qui pose toujours des problèmes aux entreprises en raison de la politique et des revendications des syndicats.

3.4. Le pouvoir de négociation des clients (force vive)

Le secteur du transport aérien est toujours resté très compétitif. Néanmoins, grâce au système de billetterie et de distribution en ligne, les clients ont un accès direct aux horaires et aux tarifs, ce qui les aide à prendre les décisions les plus économiques. L'arrivée de transporteurs à bas prix a également renforcé le pouvoir de négociation des clients dans le cadre des cinq forces de Porter dans l'industrie du transport aérien.

3.5. Menace de produits ou services de substitution (force moyenne)

Les passagers disposent de nombreuses alternatives pour remplacer le transport aérien. Ils peuvent voyager par route, par train ou par bateau. Cependant, le transport aérien reste la meilleure option lorsque le temps est un facteur déterminant. Nous pouvons donc conclure qu'il s'agit d'une force faible à moyenne. Ce facteur a plus d'impact sur les voyages régionaux, où les courtes distances rendent les voyages par route et par train plus économiques. Dans les voyages internationaux, ce facteur a un effet très minime.

Source: unsplash.com

4. Stratégies de réussite

Nous avons étudié les cinq forces de Porter pour l'industrie du transport aérien, alors suggérons des stratégies de réussite basées sur notre analyse.

4.1. Leadership en matière de coûts

La stratégie de domination par les coûts consiste à réduire les coûts d'exploitation afin de produire les produits et services les moins chers. Comme nous l'avons déjà dit, il y a moins de place pour des hausses de prix substantielles dans l'industrie. Les compagnies aériennes ne peuvent donc minimiser leurs coûts qu'en réalisant des économies d'échelle, en utilisant efficacement leurs ressources et en se démarquant par des services de haute qualité. Ainsi, le secteur aérien peut également gagner en offrant des services de voyage de haute qualité, en récompensant les clients fidèles, en augmentant le nombre de vols réguliers, etc.

4.2. Différenciation

Le prix est le plus souvent le facteur déterminant pour les passagers. Toutefois, les compagnies aériennes peuvent prendre l'avantage grâce à la distinction et à la personnalisation des produits. Ces produits peuvent inclure une expérience de voyage de luxe avec plus d'espace, une meilleure qualité de nourriture, des services de divertissement, etc.

4.3. Focus

La stratégie de focalisation consiste à identifier un petit segment du marché et à créer des produits ou des services exclusifs pour ce segment. Les compagnies aériennes peuvent fournir certains services de confort à des segments particuliers de passagers tels que les femmes, les jeunes, les enfants ou les personnes âgées. Parfois, les compagnies aériennes régionales peuvent trouver de la place pour des itinéraires géographiques uniques et des produits spéciaux pour leurs passagers.

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5. Bonus : Exemples d'outils d'analyse stratégique utilisés dans l'industrie du transport aérien

Le secteur du transport aérien est un marché très concurrentiel, les compagnies aériennes se livrant une concurrence féroce sur les prix, les horaires et le réseau d'itinéraires. Mais qu'est-ce qui fait le succès d'une compagnie aérienne ? S'agit-il d'une marque forte, d'une clientèle fidèle ou d'une opération rentable ? La vérité est qu'il n'existe pas de stratégie unique dans ce secteur. La réussite dépend d'une série de facteurs, tant internes qu'externes.

Ici, vous explorerez d'autres cadres analytiques pour l'industrie du transport aérien : PESTLE, chaîne de valeur, SWOT et VRIO. Consultez ces exemples préconçus de la communauté de modèles Wondershare EdrawMax.

Exemple d'analyse PESTLE de l'industrie du transport aérien

Les compagnies aériennes peuvent utiliser l'analyse PESTEL pour identifier et anticiper ces facteurs externes. Il les aide également à élaborer des stratégies visant à atténuer tout impact négatif. Les facteurs politiques comprennent les politiques gouvernementales, telles que les réglementations en matière de sécurité des transports aériens. Les compagnies aériennes peuvent n'accepter de voler que si l'instabilité politique règne dans un pays donné.

Des facteurs économiques tels qu'une récession peuvent entraîner une baisse de la demande de transport aérien. Les compagnies aériennes peuvent y proposer des réductions et des promotions pour attirer les clients. Les facteurs sociaux, tels que la popularité croissante des voyages à bas prix, peuvent également avoir une incidence sur l'industrie du transport aérien. De plus, les nouvelles technologies peuvent avoir un impact majeur sur l'industrie du transport aérien, par exemple en développant des avions plus économes en carburant.

Exemple d'analyse de la chaîne de valeur d'une compagnie aérienne

Imaginez que vous planifiez un voyage à Paris. Vous commencez par réserver votre billet en ligne (logistique entrante). Ensuite, vous arrivez à l'aéroport et vous vous enregistrez. Vous passez les contrôles de sécurité et embarquez sur votre vol (opérations). A bord, vous dégustez un repas et regardez un film (service). Après l'atterrissage, vous récupérez vos bagages et quittez l'aéroport (logistique de sortie).

La chaîne de valeur des compagnies aériennes comprend plusieurs activités, de la planification des vols à la manutention des bagages. Il comprend toutes les activités primaires et de soutien que les entreprises utilisent pour produire et fournir leurs produits ou services. Chaque activité de la chaîne de valeur joue un rôle dans la création de valeur pour les clients. Il s'agit notamment de réduire les coûts, d'améliorer l'efficacité ou d'améliorer l'expérience du client.

Exemple d'analyse SWOT d'une compagnie aérienne

L'analyse SWOT est un cadre de planification stratégique permettant d'évaluer la position concurrentielle d'une organisation. Il permet également de développer des stratégies de croissance et de réussite. Par exemple, Delta Airlines est l'une des principales compagnies aériennes au monde, et sa marque jouit d'une solide réputation. L'augmentation de la demande de voyages est une opportunité que Delta Airlines peut exploiter. Elle peut également s'associer à des compagnies aériennes locales pour proposer davantage de vols et de destinations.

Une autre opportunité pour Delta est la popularité croissante du commerce électronique. Delta peut s'associer à des sociétés de commerce électronique pour proposer des offres forfaitaires comprenant des vols, des hôtels et des voitures de location. Delta peut également atténuer ses faiblesses et se défendre contre ses menaces. Par exemple, elle peut réduire ses coûts en externalisant certaines de ses fonctions non essentielles.

Exemple d'analyse VRIO d'une compagnie aérienne

L'analyse VRIO est un cadre que les entreprises utilisent pour évaluer leurs avantages concurrentiels. Il signifie précieux, rare, inimitable et organisé. Par exemple, une compagnie aérienne disposant d'une base financière solide pourrait l'utiliser pour se développer sur de nouveaux marchés ou acquérir des concurrents.

Un nom de marque mémorable est précieux, rare, inimitable et organisé pour les compagnies aériennes. Elle est précieuse car elle permet aux compagnies aériennes d'attirer des clients et de pratiquer des tarifs plus élevés. Elle est rare car peu de compagnies aériennes ont une réputation de marque mondiale forte. Elle est inimitable car il est difficile pour les autres compagnies aériennes de copier la réputation d'une marque forte.

Principales conclusions

1. Le modèle des cinq forces de Porter montre les différentes forces qui agissent sur les acteurs de l'industrie du transport aérien. Ces forces sont la concurrence dans le secteur, la menace de nouveaux entrants, le pouvoir de négociation des fournisseurs, le pouvoir de négociation des acheteurs et la menace de substituts.

2. Le secteur du transport aérien est très concurrentiel et le pouvoir de négociation des fournisseurs et des clients est élevé. Toutefois, la menace de nouveaux entrants et de produits de substitution est faible à moyenne.

L'utilisation d'un logiciel de dessin en ligne est un excellent moyen de visualiser le modèle des cinq forces de Porter pour comprendre les différentes dynamiques qui animent le secteur du transport aérien. EdrawMax est un candidat approprié avec tous les outils de soutien tels qu'une mise en page facile, une large gamme de modèles et des bibliothèques de symboles bien fournies. Trouver d'autres modèles sur les cinq forces de Porter.